Kun moottori on käynnissä, laakerin ulkorengas ei saa olla yli 95 astetta. Jos tämä arvo ylittyy, Taichung-moottorin laakerin lämpötila on liian korkea. Mikä on syynä moottorin laakerin korkeaan lämpötilaan? Laakereiden kuumeneminen on yksi yleisimmistä moottoreiden vioista. Rasva laimenee ja vuotaa kevyesti ja laakeri vaurioituu, mikä aiheuttaa käyttäjälle taloudellisia menetyksiä. Syy moottorin laakerin korkeaan lämpötilaan ja käsittelytapa kuvataan lyhyesti alla.
1. Laakerivauriot on vaihdettava.
2. Rasvalaatu on väärä tai liian paljon tai liian vähän. Litiumpohjaisen rasvan nro 3 tai kalsiumpohjaisen kompleksirasvan nro 3, ZL3 (SY1412-75) tai kompleksisen kalsiumpohjaisen rasvan yleinen käyttö. Laakerin ja kannen puhdistamisen jälkeen lisää rasvaa noin 1/2 nettotilavuudesta.
3. Liukulaakerin voiteluaine ei riitä tai siinä on epäpuhtauksia tai öljyrengas on jumissa ja se on korjattava.
4. Laakeri ja päätykansi ovat liian löysällä (ulkopuolella tai liian kireällä). Suihkuta metallia tappiin, kun se on liian löysä; työstä uudelleen, kun se on liian tiukka.
5. Laakeri ja päätykansi ovat liian löysällä (ulkoympyrän ulkopuolella) tai liian tiukalla. Päätytulpat löysällä; työstä uudelleen, kun se on liian tiukka.
6. Tektronix-moottorin molemmilla puolilla olevia päätykansia tai laakerikansia ei ole asennettu. uudelleen-tasoitus.
7. Voimansiirtohihna on liian kireällä tai liian löysällä, ja kytkin ei ole keskellä ja sitä on säädettävä.
