Yleensä öljyn tuloputki on polttoainesuuttimen yläpuolella, kun taas öljyn paluuputki on alla ja haarautuu sisältä. Lisäksi öljyn tuloputki on yleensä suurempi kuin öljyn paluuputki, joka on liitetty polttoaineensuodattimeen.
Laajennus:
Paluuputken tarkoitus on säätää polttoaineen painetta:
Polttoaineen virtauksen vastuksen voittamiseksi matalapaineisessa polttoainepiirissä ja polttoaineen syötön varmistamiseksi polttoaineen ruiskutuspumppuun ja ruiskutussuuttimeen dieselmoottoreilla on tietyt vaatimukset polttoaineen ruiskutuspumpun syöttämälle polttoainepaineelle. Useimmissa monisylinterisissä dieselmoottoreissa käytetään mäntätyyppistä polttoaineen ruiskutuspumppua, jossa on matalapainekammio rungon yläpuolella, joka on varustettu tuloputken liitoksella ja paluuöljyliitoksella molemmissa päissä, ja paluuöljyn niveleen on asennettu varoventtiili. .
